Ap\u00f3s diversas obras vi\u00e1rias implantadas na regi\u00e3o da R\u00f3tula do Abacaxi para evitar gargalos do tr\u00e2nsito de Salvador, a passarela existente que d\u00e1 acesso a Esta\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4 do Acesso Norte acabou sendo alvo de interfer\u00eancias e precisar\u00e1 passar por uma readequa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Com prop\u00f3sito de executar os servi\u00e7os referentes a funda\u00e7\u00e3o do equipamento, a prefeitura da capital baiana oficializou a contrata\u00e7\u00e3o da empresa 800D Engenharia e investir\u00e1 R$ 1.995.941,73. <\/p>\n\n\n\n
O texto detalhou que a institui\u00e7\u00e3o selecionada ser\u00e1 respons\u00e1vel pelo fornecimento de m\u00e3o de obra, materiais, equipamentos, e o que for necess\u00e1rio para a execu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n
A previs\u00e3o dada pela gest\u00e3o municipal \u00e9 que a finaliza\u00e7\u00e3o da instala\u00e7\u00e3o da passarela seja conclu\u00edda em quatro meses, contados a partir da data da assinatura da 1\u00aa Ordem de Servi\u00e7o e de acordo com o Cronograma F\u00edsico Financeiro.<\/p>\n\n\n\n
A R\u00f3tula do Abacaxi tem grande relev\u00e2ncia como complexo vi\u00e1rio e est\u00e1 localizado na conflu\u00eancia de importantes vias estruturantes de Salvador, sendo elas a Avenida Ant\u00f4nio Carlos Magalh\u00e3es, a Avenida M\u00e1rio Leal Ferreira, tamb\u00e9m conhecida como Bonoc\u00f4, a Av. Heitor Dias, a Avenida Barros Reis e a Ladeira do Cabula.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, o tr\u00e1fego \u00e9 influenciado tamb\u00e9m por outras vias que se encontram em suas proximidades, entre elas a BR-324, a Via Expressa e o Acesso Norte, constituindo assim uma zona de liga\u00e7\u00e3o entre diversas regi\u00f5es da \u00e1rea metropolitana.<\/p>\n\n\n\n
Por conta disso, o tr\u00e2nsito da regi\u00e3o acaba ficando sobrecarregado e um conjunto de interven\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias est\u00e3o sendo e ser\u00e3o implantadas para redirecionar o tr\u00e1fego.<\/p>\n\n\n\n
Atualmente, os fluxos das regi\u00f5es do Cabula, Pernambu\u00e9s e Bela Vista, que querem acessar as avenidas ACM e Bonoc\u00f4 atrav\u00e9s de retorno existente em frente \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o de Transbordo, causam um entrecruzamento com o fluxo oriundo da Av. ACM com destino \u00e0 R\u00f3tula do Abacaxi, sendo um dos principais problemas de reten\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Com a implanta\u00e7\u00e3o da Interven\u00e7\u00e3o 1, os ve\u00edculos poder\u00e3o acessar diretamente as avenidas ACM e Bonoc\u00f4 atrav\u00e9s da nova via, sem passar pela R\u00f3tula do Abacaxi. Por\u00e9m, a mudan\u00e7a ter\u00e1 interfer\u00eancia com a passarela que d\u00e1 acesso ao Acesso Norte, cuja adequa\u00e7\u00e3o ser\u00e1 necess\u00e1ria devido ao seu tra\u00e7ado.<\/p>\n\n\n\n
Fonte: A Tarde <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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